Oaxaca de Juárez, 22 de septiembre
EXCÉLSIOR
DINERO
JOSÉ YUSTE
El Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México va por el financiamiento del megaproyecto en Texcoco. Ya contrató una línea de crédito por mil millones de dólares. Esa línea de crédito se va a ampliar por otros dos mil millones de dólares con 14 bancos. En total, el crédito bancario será por tres mil millones de dólares. Esto no es todo.
Bonos por mil mdd
El aeropuerto necesita un fuerte impulso de recursos para despegar. Federico Patiño, quien fuera director financiero y hoy es director general del grupo aeroportuario, se encuentra diseñando los bonos aeroportuarios que se lanzarán este año o a más tardar el siguiente año.
Nos dice Patiño que lo mejor es conseguir recursos cuando no los necesitas. Y en este preciso momento, salir al mercado a colocar bonos para un proyecto de largo plazo, desde luego es redituable.
Aun cuando las tasas de interés se eleven en Estados Unidos, las tasas de mediano y largo plazos siguen a niveles históricamente bajos. Se aprovecharán esas bajas tasas.
La emisión de bonos será por otros mil millones de dólares.
Calificación de riesgo soberano
Se buscará la calificación de agencias como Standard & Poor´s. La calificación sería de riesgo soberano, ya que el gobierno es el propietario del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, pero también porque tiene una garantía real: la Tarifa Única Aeroportuaria que se cobra a todos los pasajeros por despegar desde la Ciudad de México.
Este tipo de ingeniería financiera ya se hizo con la Terminal 2, donde los recursos provinieron del TUA de la Terminal 1.
Crédito bancario total: 3 mil mdd
El proyecto aeroportuario es bastante grande. Sólo veamos la comparación del actual aeropuerto, con 756 hectáreas, que de por sí es grande, con el nuevo aeropuerto que tendrá cuatro mil hectáreas.
Viene la etapa financiera del proyecto. En octubre se cierra la línea de crédito de dos mil millones de dólares con 14 bancos. Y para finales de año, o principios del que viene, vendrá la colocación de bonos por otros mil millones de dólares. No se quiere que la colocación de bonos se empalme con la que tradicionalmente realizan Pemex, CFE y desde luego el gobierno mexicano con bonos soberanos.
Y desde luego que estos cuatro mil millones de dólares, entre línea de crédito y bonos, servirán para complementar los recursos del presupuesto federal. La fecha del actual gobierno es la de terminar la obra el 20 de octubre de 2020.
ICA sube como espuma
Para la constructora ICA fue casi un milagro el tener la Fibra E, recién anunciada por el gobierno. Resulta que la Fibra E podrá ser un vehículo financiero para llevar dinero del mercado (afores) a activos maduros de infraestructura, que son del sector energético en su mayoría.
ICA ha aumentado en un mes 23.31 por ciento. Y tan sólo ayer sus acciones se elevaron 8.90 por ciento.
Sin duda, en la constructora están más que felices con el comportamiento bursátil, y lo que hay detrás de él: la posibilidad de monetizar proyectos maduros que se consideraban que prácticamente podrían ser pérdidas.
Volkswagen, golpe en dinero e imagen
La multa en contra de Volkswagen podría ser de 18 mil millones de dólares. La automotriz alemana escondió, a través de un sistema de cómputo, los gases contaminantes de sus vehículos. Sus automóviles no eran tan amigables con el medio ambiente en Estados Unidos.
Se trata de 482 mil vehículos de las marcas Volkswagen y Audi, construidos entre 2009 y 2015, tenían un software que les facilitaba la emisión de gases, a pesar de tener que pasar por exámenes para evitar la emisión de
contaminantes.
El presidente mundial de Volkswagen aceptó la trampa que habían hecho. Y los mercados golpearon a Volkswagen y Porsche, poseedora de acciones de la primera, cayendo sus acciones en casi 20 por ciento.
Perdió 16 mil 900 millones de dólares al caer sus acciones. Y también fue golpeada su imagen.
LA JORNADA
DINERO
ENRIQUE GALVÁN OCHOA
Vamos a cooperar plenamente con los organismos responsables, con transparencia y urgencia, para establecer abiertamente y completamente todos los hechos de este caso. Volkswagen ha ordenado una investigación externa de este asunto, dijo. ¿Cuál es el problema? Falsear la información sobre las emisiones de contaminantes de algunos de sus vehículos a fin de brincar la regulación de Estados Unidos. Las acciones de Volkswagen bajaron 18.6 por ciento de valor en la bolsa alemana después de conocerse que el grupo automovilístico se enfrenta a una probable multa de hasta 18 mil millones de dólares. Mmm. Es un golpe muy duro para la compañía y para el orgullo alemán. No sale sobrando una reflexión. ¿Ustedes escucharon alguna disculpa de CitiBank-Banamex, HSBC o Walmart cuando fueron pilladas en situaciones muy complejas –para decirlo con tono comercial suave–? Tampoco yo. Es la ventaja –para las corporaciones– de operar en países de tercer mundo con autoridades corruptibles.
No al corredor comercial
Algunos de los gobiernos perredistas que han estado al frente de la ciudad de México, entre ellos los de Marcelo Ebrard y Miguel Ángel Mancera, han favorecido el boom inmobiliario. Se avinieron muy bien los políticos de izquierda
a los intereses de los especuladores. Pero está surgiendo un movimiento vigoroso de vecinos que ya no toleran las corruptelas de la Asamblea, Seduvi y las delegaciones. Tienen en la mira el corredor comercial (de cultura, sólo el nombre) de avenida Chapultepec. Miguel Ángel Mancera y Simon Levy quieren que se haga a como dé lugar, aún pasando sobre la opinión de los vecinos. El cuestionario que prepararon para una presunta encuesta contiene preguntas amañadas, de acuerdo con los vecinos.
Big Mac Index
No fue una sorpresa que el Banco de México dejara sin cambio la tasa de interés en 3 por ciento. Una buena noticia para quienes tienen la idea de comprar automóvil o departamento. Tampoco es novedad que si a la Reserva Federal se le ocurre subirla en Estados Unidos, aquí también aumentaría. Lo que si fue inesperado fue que Agustín Carstens dijera que el peso podría revaluarse. Ayer el dólar se cotizó a 17 pesos, a pesar de que el banco subastó otros 400 millones de dólares entre los banqueros. ¿A cuánto podría revaluarse? A $15.90. Supone que el peso está muy devaluado. ¿Cuánto? Según el Índice Big Mac de la revista The Economist, nuestra moneda mostraba una devaluación de 35 por ciento frente al dólar el pasado mes de julio. Pero nuestra moneda ha seguido cayendo, por lo que ese porcentaje es mayor. Así que una revaluación cabe en lo posible.
@Vox Populi
Asunto: Las funciones del banco
¿Por qué escribe usted que la defensa del peso le costó al Banco de México más que dos refinerías de petróleo? El banco no regala dólares, los vende, digamos a $16.66 y si fueron 10 mil millones, obtuvo 166 mil 660 millones de pesos. Si compró esos dólares a $13.66, obtuvo una ganancia de 30 mil 000 millones de pesos, Banxico acaba de entregar a la Secretaría de Hacienda un remanente de $32 mil millones de pesos para ejercerse en 2016. Hay gente ilustrada como el doctor Alfredo Jalife que cree que las reservas de divisas son activos que se pueden gastar así nomás. El Banxico toma pesos sobre los cuales paga un interés de 3 por ciento, la tasa de los dólares es cero. Este diferencial es el costo de tener reservas de dólares, pero casi nadie sabe para qué son.
Sergio Toscano Garza/Distrito Federal
R: ¡Sólo faltaría que Banxico regalara dólares a los banqueros! La tarea que le señala la Constitución es controlar la inflación. Su negocio no es funcionar como casa de cambio. Mi opinión es que esos 10 mil millones de dólares (aproximadamente) que tomó de las reservas y los subastó (vendió) entre los bancos privados hubieran sido mejor empleados en financiar la construcción de refinerías que hacen falta a México. Según el gobierno, no había dinero, ya vemos que si hay, y mucho.
Tuits
Increíble que el Emmy a la mejor comedia no se lo haya llevado esta gran nación que es México.
@ProfesorDoval
La concesión por 40 años a favor de un particular no se les consulta a los vecinos; sólo se les consultan detalles estéticos.
Diputados Morena @ALDFmorena
Fallece Carmen Balcells, la agente literaria que lanzó al estrellato a García Márquez y Vargas Llosa
@Rss_Noticias1
Twitter: @galvanochoa
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