Oaxaca de Juárez, 23 de agosto. El caso de Fernando Farías, ex funcionario de la Secretaría de Marina (Semar) vinculado a una red de contrabando de combustible, volvió al centro del debate público tras concretarse su extradición a México. Luego de permanecer cuatro meses detenido en Buenos Aires, Argentina, el contralmirante aterrizó en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México el pasado 21 de agosto y fue ingresado al Centro Federal de Readaptación Social No. 1 conocido como “El Altiplano”, en el Estado de México.
El traslado de Farías Laguna desde Sudamérica marca un punto de inflexión en la estrategia del gobierno federal contra la corrupción administrativa y el fraude fiscal en el sector energético, este sábado 22 de agosto después de varias horas de audiencia, un juez dictó prisión preventiva oficiosa al excontralmirante y el próximo miércoles se definirá si será vinculado por crimen organizado. La investigación cobró relevancia nacional debido a la infiltración de mandos militares en el esquema de delincuencia organizada conocido como la red de “Los Primos”, estructura que operaba a través de las aduanas marítimas para ingresar hidrocarburos de manera ilegal en territorio nacional, según reportes oficiales.
El proceso penal ha avanzado entre decomisos históricos, detenciones de alto nivel, solicitudes de extradición. Para comprender el alcance de este escándalo que salpica a mandos navales y agencias aduanales, resulta necesario desglosar los hechos que marcaron el rumbo de la investigación. Estos son los seis puntos claves para entender el desmantelamiento de la red de huachicol fiscal en México.
Las claves de al red de huachicol fiscal
Para analizar el impacto del caso en la opinión pública y las instituciones de seguridad, es indispensable revisar los hitos fundamentales reportados por las autoridades federales y la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC):
- El decomiso histórico en el puerto de Tampico: El 31 de marzo de 2025, la Semar aseguró 10 millones de litros de diésel, vehículos y armas en Tamaulipas. El cargamento llegó el 19 de marzo en un buque con bandera de Singapur, registrado falsamente como aditivos para lubricantes para evadir aranceles. Este operativo destapó la red de huachicol fiscal de “Los Primos” en la aduana de Tampico.
- La caída del vicealmirante Manuel Roberto Farías: El 6 de septiembre de 2025, el titular de la SSPC, Omar García Harfuch, anunció la detención del vicealmirante Manuel Roberto “N” y una decena de implicados. Manuel Roberto, hermano de Fernando y sobrino político del extitular de la Semar en el sexenio anterior, José Rafael Ojeda Durán, fue identificado como líder operativo del esquema.
- Ficha roja de la Interpol y fuga internacional: El 12 de septiembre de 2025, la Interpol activó una ficha roja contra Fernando Farías Laguna. El contralmirante promovió recursos de amparo en México para frenar su aprehensión, pero tras ser revocados por la FGR, huyó del país para evitar el proceso penal por delincuencia organizada y delitos en materia de hidrocarburos.
- Detención con documentos falsos en Argentina: El 23 de abril de 2026, el gabinete de seguridad confirmó la captura de Fernando Farías en Buenos Aires, Argentina. Según detalló la ministra de Seguridad de ese país, Alejandra Monteoliva, el exmando ingresó desde Colombia utilizando documentación falsa, siendo requerido por la justicia mexicana para su extradición.
- La postura del Gobierno de México: Tras la detención, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo solicitó públicamente al gobierno de Javier Milei la pronta deportación o extradición del exfuncionario. La mandataria enfatizó que el caso formaba parte de las investigaciones prioritarias de la FGR para erradicar el contrabando de combustible.
- Traslado e internamiento en El Altiplano: La madrugada del 21 de agosto de 2026, una aeronave de la Semar trasladó a Farías Laguna desde Argentina con escala en Cali, Colombia. Tras aterrizar en la Ciudad de México, las autoridades federales lo trasladaron de inmediato al penal de máxima seguridad del Altiplano para ponerlo a disposición del juez de la causa.
Consecuencias del caso Farías en el combate al contrabando de combustible
El encarcelamiento de los hermanos Farías Laguna sienta un precedente en la fiscalización de las aduanas marítimas en México. La participación de altos mandos navales en el contrabando de hidrocarburos evidenció las vulnerabilidades en los esquemas de supervisión del comercio exterior, obligando al gobierno federal a reforzar la vigilancia en los puertos del Golfo de México.
La vinculación a proceso de funcionarios y empresarios ligados a la red de “Los Primos” demuestra el uso de mecanismos de cooperación internacional para combatir la delincuencia organizada.
Con la llegada de Fernando Farías a El Altiplano, la FGR busca esclarecer la totalidad de las complicidades empresariales y administrativas que permitieron el ingreso impune de millones de litros de combustible pirata al país.
Información de:Sinembargo.mx
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