Oaxaca de Juárez, 3 de octubre. En septiembre de 2019 se vendieron 100 mil 734 automóviles nuevos, lo que implicó una caída de 12.3% frente al mismo mes del año pasado. Con ello, la comercialización de coches sumó 28 meses de cifras negativas.
De acuerdo con el informe del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), en el acumulado enero a septiembre de 2019 se registraron 955 mil 395 vehículos ligeros nuevos vendidos, una reducción de 7.5 por ciento respecto al mismo periodo del 2018.
La perspectiva de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) continúa siendo negativa respecto al desempeño del mercado interno automotor para el último trimestre del año.
Guillermo Rosales, director general adjunto de la AMDA, dijo que bajo este escenario la expectativa de cierre 2019 se ha disminuido a 1.3 millones de unidades vendidas, con una caída estimada cercana al nueve por ciento, ligando tres años de resultados negativos.
Esto es preocupante debido a la marcada estacionalidad del mercado automotor, que tiene en los meses de octubre a diciembre la mayor participación en las ventas”, dijo.
Comentó que la economía mexicana se encuentra en una marcada fase de estancamiento, con preocupantes datos en la inversión, que han provocado una fuerte desaceleración del empleo.
Este escenario, combinado con la expectativa negativa de una proporción importante del segmento de consumidores de vehículos de gama alta, trae como consecuencia la caída sostenida de la venta de vehículos nuevos en todos los segmentos.
Entre las principales marcas, Nissan reportó un retroceso de 24.5% en sus ventas de septiembre; en General Motors la disminución fue de 8.1%; en Volkswagen de 10.2%; Ford tuvo una baja de 19.3% y el grupo Fiat Chrysler (FCA) de 23.6 por ciento.
Por el lado positivo, Peugeot, Renault y Toyota lograron registrar un alza en la colocación de sus unidades en el noveno mes del año.
El mercado de venta de autos lo lideró Nissan con una participación del 20.3%, General Motors tuvo el 15.8%, Volkswagen el 13.7%; la japonesa Toyota el 7.9% y la coreana KIA el 7.4%. Una baja participación la tuvieron Honda, FCA, Ford, Mazda, Hyundai, entre otros.
La AMDA resaltó que, a partir del mes de octubre, la marca JAC se integra al reporte del Inegi, por lo que se podrían observar variaciones en los comparativos anuales de la venta de coches.
PROGRAMA DE APOYO
Ante el desolador panorama del mercado de autos, el director ejecutivo de la AMDA, Guillermo Rosales, consideró que ha llegado el momento de que el gobierno federal implemente un Programa de Fortalecimiento del Mercado Interno Automotor que permita remontar la caída del principal motor de la economía nacional.
Explicó que este programa debe considerar los siguientes puntos: un apoyo crediticio a las micro y pequeñas empresas para la renovación del parque vehicular; un control en la importación de vehículos usados y combate al contrabando de vehículos usados.
También ampliar la deducibilidad contra el ISR en la adquisición de autos nuevos, para incentivar la compra.
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