Oaxaca de Juárez, 14 de julio. Las instituciones de seguridad y justicia de México, incluida la Fiscalía General de la República (FGR), tuvieron en su poder, durante seis meses, al testigo clave del secuestro y traslado en una aeronave a Estados Unidos del narcotraficante Ismael “El Mayo” Zambada, el piloto Mauro Alberto Núñez Ojeda, alias “El Jando”, quien regresó a territorio mexicano a delinquir y luego, sin fincarle cargos por esa participación criminal, fue entregado a las autoridades de ese país por razones de seguridad nacional.
Con base en la información oficial de la Presidencia de la República y el Gabinete de Seguridad, que integran las secretarías de Gobernación (SEGOB), Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), Defensa y Marina, así como la Fiscalía General de la República, el Centro Nacional de Inteligencia (CNI) y la Guardia Nacional, el piloto Núñez Ojeda no fue relacionado y menos imputado por el traslado a Estados Unidos de “El Mayo” y de su presunto secuestrador, Joaquín Guzmán López, hijo de Joaquín “El Chapo” Guzmán.
Desde que Núñez Ojeda fue capturado en México, el 8 de febrero de 2025, la Fiscalía General de la República y la Secretaría de Seguridad Ciudadana lo identificaron como el sujeto que piloteó la avioneta para llevar a “El Mayo” a Estados Unidos, según confirmó tres días después, el martes 11, el secretario Omar García Harfuch, a pregunta expresa en la conferencia de prensa mañanera, a la que asistió también el Fiscal Alejandro Gertz Manero.
—Se rumora que el piloto que fue detenido hace unos días participó en el presunto secuestro o la presunta detención del “Mayo” Zambada. ¿Qué información tienen sobre este tema, Fiscal o el Secretario de Seguridad?
—Es una investigación que está en curso todavía por parte de la Fiscalía General de la República —respondió García Harfuch—, pero sí podemos adelantar que esta persona, en efecto, es piloto de confianza del líder de la célula delictiva que tiene que ver con la privación ilegal de la persona que fue entregada en Estados Unidos.
La captura de este “generador de violencia” en Sinaloa la dio a conocer la propia Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, el 8 de febrero, mediante un comunicado conjunto con la FGR y la Guardia Nacional, así como las secretarías de la Defensa Nacional y Marina:
“Los agentes de seguridad que realizaban patrullajes de vigilancia en el poblado Jesús María, en el municipio de Culiacán, fueron agredidos con disparos de arma de fuego, por lo que los efectivos, al ver en peligro su integridad física repelieron la agresión y controlaron la situación. Como resultado, detuvieron a Mauro ’N’, identificado como generador de violencia y vinculado a un grupo delictivo en la región. Al detenido se le informaron sus derechos constitucionales y fue puesto a disposición del agente del Ministerio Público correspondiente, quien determinará su situación legal e integrará la carpeta de investigación del caso”.
Y 10 días después, el 18 de febrero, la FGR informó, también mediante un comunicado oficial, que obtuvo vinculación a proceso en contra de Núñez Ojeda, “por su presunta responsabilidad en los delitos de portación de arma de fuego de uso exclusivo del Ejército, Armada y Fuerza Aérea y de contra la salud en la modalidad de posesión con fines de comercio de fentanilo y clorhidrato de metanfetamina”.
En sus cuentas de redes sociales, la FGR reprodujo una fotografía parcial de quien García Harfuch había ya identificado como el piloto que trasladó a “El Mayo” a Estados Unidos, pero no se le fincaron cargos sobre esa acción, sino sólo por lo que se le encontró al momento de su detención.
Detalla el comunicado de la FGR: “A Mauro ’N’ se le aseguró un arma de fuego de uso exclusivo con guardamanos de madera y portafusil, dos cargadores y 59 cartuchos. En la mochila se encontraron dos bolsas transparentes que contenían mil tabletas de fentanilo y otra bolsa plástica con 990.2 gramos de clorhidrato de metanfetamina”.
Desde que fue detenido, Núñez Ojeda fue recluido en el Centro Federal de Readaptación Social número 1 “Altiplano”, en Almoloya de Juárez, Estado de México, y ahí permaneció hasta que, el 12 de agosto, fue enviado a Estados Unidos como uno de los 26 mexicanos vinculados con organizaciones criminales.
Fue García Harfuch quien dio a conocer esta información a través de sus redes sociales a petición, dijo, del gobierno de Estados Unidos y con base en la Ley de Seguridad Nacional:
“El día de hoy, el Gabinete de Seguridad, en coordinación bilateral y con pleno respeto a nuestra soberanía, trasladó a Estados Unidos a 26 personas vinculadas a organizaciones criminales que representaban un riesgo para la seguridad de México. La acción se realizó en estricto apego a la Ley de Seguridad Nacional y a solicitud del Departamento de Justicia, que se comprometió a no solicitar la pena de muerte”.
Al respecto, la Presidenta Claudia Sheinbaum contradijo a García Harfuch en el sentido de que los 26 enviados a Estados Unidos fue a petición del Departamento de Justicia y aseguró que fue una decisión soberana de México.
“Lo que sí podemos decirles es que en todos estos casos —no es los casos de extradición o de envío de estos miembros de la delincuencia organizada— la decisión es por la seguridad de nuestro país, son decisiones soberanas. No tienen que ver con una petición, aunque muchos de ellos tienen peticiones, pero hay muchos otros que siguen teniendo peticiones”.
El nombre de Núñez Ojeda, alias “El Jando”, pasó desapercibido ante la relevancia de otros de los entregados a Estados Unidos, entre ellos, Abigael González Valencia, uno de los líderes de “Los Cuinis”, grupo vinculado al Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG), y de Servando Gómez Martínez, alias “La Tuta”, líder de los “Caballeros templarios”, pero sobre todo porque las autoridades no lo investigaron sobre el caso de “El Mayo”, pese a que había sido identificado plenamente como el piloto que trasladó al capo a Estados Unidos en una aeronave que piloteó el 25 de julio de 2024.
La Fiscal general de la República, Ernestina Godoy, informó el 8 de julio que la identificación del piloto fue posible gracias a un peritaje en materia de audio. Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM) proporcionó una grabación clave: El momento exacto en que el piloto solicitó a la torre de control del aeropuerto de Ciudad Juárez el código transponder para ingresar a territorio estadounidense.
Sin embargo, pese a esta identificación, la FGR a su cargo no fincó cargos contra el piloto Núñez Ojeda cuando fue detenido en febrero de 2025, luego de que Estados Unidos lo deportó tras la entrega de “El Mayo”, y lo envió, en agosto de 2025, a Estados Unidos, como lo confirmó David Boone de la Garza, titular de la Fiscalía Especializada de Control Regional.
“El piloto fue deportado (de Estados Unidos), siguió operando cometiendo delitos en México, es la información que consta; fue detenido por portación de arma y fue entregado con base en la Ley de Seguridad Nacional al Gobierno de Estados Unidos”.
Es decir, las autoridades de justicia de México supieron quién había sido el piloto de la aeronave que llevó de Culiacán, Sinaloa, a Nuevo México, Estados Unidos a “El Mayo”, y durante seis meses no le imputaron cargos al respecto, hasta que lo entregaron a ese país.
SinEmbargo
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