Domingo Hernández Hernández
Oaxaca de Juárez, 3 de noviembre. Tal como anunciaron los dirigentes de las organizaciones de transportistas de las diferentes líneas urbanas, suburbanas y foráneas de Tuxtepec, este lunes desde temprana hora paralizaron su servicio en toda la región de la Cuenca.
Según el dirigente camionero Roque Matus Matus, el paro de servicio del transporte se debe a que exigen al gobierno del estado la autorización del aumento del 50 por ciento a la tarifa de los transportes urbanos y suburbanos para que suban de seis a nueve pesos en el servicio urbano.
Desde las seis de la mañana todas las líneas de transporte local suspendieron el servicio, los choferes y concesionarios establecieron un retén frente a la Cervecera del Trópico, donde atravesaron dos camiones dejando un pequeño espacio para el paso de los vehículos particulares, mientras las demás unidades fueron colocadas a la orilla del boulevard.
En ese punto los camioneros encabezados por Roque Matus Matus, se dedicaron a detener camionetas urbans y de carga mixta procedentes de Valle Nacional, Chiltepec, Jacatepec, Ayotzintepec y municipios aledaños, bajando a los pasajeros y obligando a los conductores a estacionar las unidades, argumentando que es acuerdo de todos los transportistas.
Argumentan que desde hace cuatro años no se les ha autorizado ningún incremento, mientras el combustible ha aumentado considerablemente.
Por su parte el Delegado de la Alianza de Transportes de Pasaje y Turismo de Tuxtepec, Guadalupe Contreras Magallón, al anunciar el paro, dijo que los transportistas desconfían del gobierno del estado, pues los han engañado con diferentes fechas y no se ha establecido ninguna mesa de negociación.
Hace un año y medio los transportistas pretendieron incrementar por su cuenta el costo del pasaje urbano y suburbano y eliminar el descuento a los estudiantes, lo que provocó el rechazo social con una gran movilización estudiantil y de organizaciones sociales incluido el magisterio de la Sección 22 del SNTE, lo que finalizó después de varios días en la firma de un convenio en el que para autorizar un incremento se obligan los camioneros a mejorar su servicio mediante el cambio de sus viejas unidades por modelos recientes y capacitar a sus choferes, lo que hasta la fecha no se ha cumplido.
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