Jorge Castañeda
Oaxaca de Juárez, 21 de mayo.-La Zona Metropolitana de la Ciudad de México, que este sábado nuevamente está en contingencia ambiental, ocupa a nivel mundial el vergonzoso primer lugar en materia de congestionamientos vehiculares, y el caos vial casi permanente que se padece en la urbe, provoca que los conductores de vehículos tengan que manejar hasta 219 horas más al año, que el promedio de las principales metrópolis del mundo.
Según los resultados de Tom Tom Traffic Index 2016, a los cuales foroambiental.com.mx
Esto se traduce en que los conductores de vehículos, pero también quienes utilizan el transporte público en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México, pierdan en promedio un cuarto de su vida únicamente en sus traslados cotidianos.
De acuerdo con lo reportado el año pasado por el Tom Tom Traffic Index, la Ciudad de México ocupaba el segundo lugar en congestionamientos vehiculares, mientras que en 2014 ocupaba el quinto lugar.
Sin embargo, este 2016 ocupa ya el primer lugar, y está por encima de ciudades como Bangkok, Estambul, Río de Janeiro y Moscú, e incluso supera a ciudades chinas con altos niveles de congestionamiento.
Los resultados indican que en promedio, los días de mayores horas pico por la mañana durante 2015 en la Ciudad de México fueron los miércoles, mientras que por las tardes fueron los viernes, momentos ambos en los que se incrementaba hasta en 100% el tiempo extra del viaje. El día más congestionado fue el 4 de diciembre de 2015.
En su más reciente reporte, el Tom Tom Traffic Index 2016 recogió datos en tiempo real de la congestión de cerca de casi 300 áreas urbanas y presenta una estimación del tiempo adicional que se necesita para completar un viaje debido a la congestión del tráfico. El índice de tráfico Tom Tom permite a los funcionarios locales medir el rendimiento de sus sistemas de transporte
Cabe recordar que Tom Tom es una compañía de los Países Bajos que fabrica sistemas de navegación para automóviles, motocicletas y teléfonos móviles, por lo cual la información tomada para este índice proviene de dichos dispositivos y el índice se publica desde 2011, aunque comenzaron los registros desde 2008.
En ese sentido, la fuente indica que de 2008 a 2016 la congestión del tráfico se ha incrementado en un 13% a nivel mundial. En América del Norte el incremento ha sido de un 17% en promedio, mientras en Europa ha sido de un 2%.
Pero en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México el problema es alarmante, ya que el aumento es del 59%.
Respecto a estos resultados, el académico y planificador urbano, Wendel Cox, apuntó en un análisis que es indispensable implementar medidas urgentes para aminorar el caos vial que padecen muchas metrópolis del mundo, ya que una mayor fuidez del tráfico en una zona urbana, incrementa la posibilidad de crecimiento económico. Además, una mayor congestión implica mayor contaminación del aire y las emisiones de Gases de Efecto Invernadero también son mayores.
Abundó que una mayor congestión del tráfico impone importantes costos, que suelen ser pagados por los consumidores finales, por ejemplo, el incremento en el consumo de combustibles, el aumento en los costos de los servicios de envío o en los de reparto de mercancías, entre muchos otros.
Pero quizá el problema más grave, y que siempre se ha desdeñado, es que ante el caos vial casi permanente que existe en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México, los capitalinos pierden hasta un cuarto de sus vidas tan solo en traslados, lo que además de los enormes costos económicos, y las pérdidas hora-hombre, implica problemas sociales muy importantes, ya que millones de personas pierden tiempo muy valioso para la convivencia familiar, para asistir a espectáculos públicos, eventos culturales, centros de esparcimiento, o simplemente tienen mucho menos horas para poder dedicarlas a la diversión.
Todo lo anterior se traduce en una menor calidad de vida, en mayores situaciones de estrés y de violencia, así como en el desarrollo de problemas psicológicos, que lamentablemente se incrementan cada vez más en muchas ciudades del mundo que padecen situaciones constantes de caos vial.
Jorge Castañeda es colaborador especial de ADN Sureste y
Director Editorial de foroambiental.com.mx
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