Oaxaca de Juárez, 17 de junio. El Colegio de Ingenieros de México dio a conocer este jueves las reparaciones urgentes que necesita el tramo elevado de la Línea 12, luego del percance ocurrido el 3 de mayo en la zona del Metro Olivos, como parte de los resultados del informe de vulnerabilidades del tramo elevado de L12.
En el 32 por ciento del tramo analizado se encontraron afectaciones grado B, que señalan situaciones, vulnerabilidades, patologías, daños o deficiencias que deben ser analizadas en un siguiente nivel, o incluso en un nivel 3.
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Exclusiva: Línea 12 colapsó por falla estructural asociada a la construcción, señala peritaje independiente
- Revisión de la separación entre el puente vehicular del periférico y las columnas del viaducto elevado del Metro.
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- Reparación de fisuras en columnas
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- Reparación de fisuras en tabletas presforzadas con alto nivel de filtraciones
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- Reparación de los cabezales dañados por el trabajo de los topes sísmicos
- Revisión del refuerzo realizado en el tramo cercano a la estación Nopalera
En tanto, en el 68 por ciento del tramo, únicamente se vieron deficiencias o afectaciones grado C, que corresponde a situaciones comunes que “simplemente requieren la actuación en términos rutinarios de atención”.
El análisis no involucró la zona cero del percance, en donde se registró el colapso.
El Financiero
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